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２０００年１１月１５日	移動用ＺＬスペシャル
２０００年０５月２８日	ＨＦモービル　アンテナアース
２０００年０５月１０日	ＨＦモービル　ノイズ対策
２０００年０５月１０日	移動運用　ノートパソコン

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移動運用の為に製作した、ＺＬスペシャルの組立の様子です。
（画像をクリックすると、拡大表示します。）

	移動用ＺＬスペシャルの構成部品 ・ラジエータ＋リフレクタ 塩ビパイプと釣り竿の骨組みに、エレメントであるＴＶフィーダをつけてます。 給電部には、バランとインピーダンスマッチング回路を入れたタッパーが見えます。 収納時は釣り竿を縮めてるので車に収納できます。 ・ブーム これも、塩ビパイプです。 あらかじめ、クロスマウントはつけておきます。 ・伸縮ポール＆タイヤベース コメット製の物を使用しています。
	組立が終わって、伸縮ポールを伸ばして立てます。 運用開始です。

ＺＬスペシャルの詳細な製作方法は、［リンクのコーナー］の［わたしの自作無線設備］(JA6HIC局)のホームページを参考にしました。

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ＨＦアンテナをモービルに設置する際に施すアースの様子です。



ハムショップに行くと、Ｍ型コネクタに取り付ける為の、大きな圧着端子がついている網線があります。私はそれを使用しています。
網線は、最短で車体に接続します。

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初めてモービルにＨＦ機をのせた時、エンジンなどから出るノイズが気になりました。
１４４ＭＨｚや４３０ＭＨｚのリグでは感じられなかったノイズが乗ってきました。
ノイズの種類としては、イグニッションノイズ・電動ファンモータからのブラシノイズがありました。
イグニッションノイズは、リグのノイズブランカの機能でなんとか実用レベルまで落ちてくれました。
ところが、電動ファンモーターからのノイズは厄介者でした。
エンジンの水温が上がると、電動ファンが回り始めます。
また、エアコンをつけるとまた別の電動ファンが回り始めます。
これらのファンが回り始めると、一番運用したい２１ＭＨｚでの運用が出来ないほどのノイズが入ります。
”ザーッ”っという音とともに、シグナル５５程度で入ってきてた局がいきなりノイズに埋もれて聞こえなくなってしまいました。
そこで、以下のような対策を実施しました。

・リグの電源線２本を、バッテリの根本からからツイスト配線とした

配線をツイストとすることで、磁束結合のノイズをかなり軽減できます。
（・・・・理屈では。）
しかし、この対策では効果はあまり出ませんでした。
電源ラインから進入するノイズでは無い？のか・・・？

・ボンネット、エンジンのボンディングアース

これも、直接的な効果無しでした。

・電動ファンにノイズ取りのコンデンサを挿入

これはかなり期待していたのですが、またまた効果無し。
・・・・・・、途方に暮れるＳＮＧ・・・・。　（；＿；）

・電動ファンにメーカー製のノイズ対策部品を挿入

結果→ＦＡＮノイズが運用可能レベルにまで落ちました。
＼（＾O＾）／

対策部品：
　メーカ　ＲＥＶＥＸ（リーベックス株式会社）
　品名　　ノイズサプレッサ
　型名　　ＦＺ１０３０
　定価　　￥２,８００−

ノイズフィルタを取り付けた様子	電動ファンは２つあるので、同じフィルタを ２個使用しました。 （車種はＨＯＮＤＡのＳｔｅｐＷｇｎです。）
”カプラ”と言われる配線コネクタ	ファン配線にフィルタを追加する方法： 　１．フィルタ１個に対して、カプラ２個（オス、メス） 　　　を準備します。 　　　（車の修理工場に頼んで中古品を入手） 　２．フィルタの両端の線を”１”のカプラに配線します。 　３．ボンネットを開けるとファンの根本にカプラが付い 　　　ているので、それを外して”２”のフィルタを外した 　　　カプラの間に付けます。 　４．配線・フィルタはしっかり固定します。 注意！！ 　　・作業はエンジンの冷えている時に実施！！ 　　・フィルタの入力線、出力線を結束しないこと

これで、Ｅスポシーズンの暑い夏もＨＦモービルを楽しめるようになりましたとさ。
めでたしめでたし。

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移動運用時のログ用に、９８ノート［ＰＣ９８２１−Ｌｄ］とＨＥＷＬＥＴＴ　ＰＡＣＫＡＲＤの［２００ＬＸ］を使い分けています。

［２００ＬＸ］は、小さいながらもＨＡＭＬＯＧが完全に動作しますので結構使えます。
私の場合、ＨＡＭＬＯＧ専用で使ってます。
しかも、単三電池２本で電源も長持ちです。
このパソコン、残念なことに今では生産中止です。

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